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Es domingo por la mañana. Nos levantamos temprano y hacemos la última consulta de la meteo para los siguientes tres días sabiendo que en Montenegro y Albania no vamos a disponer de Internet y tampoco vamos a tener mucho tiempo para andar buscando WIFIs.

La meteo nos confirma lo que ya vimos ayer y seguimos con el plan previsto. Un desayuno y fregoteo rapidito, recogida de cables y nos ponemos en marcha.

Salimos de Stobrec con la idea de llegar hasta Ploce y hacer allí noche para continuar al día siguiente hasta Dubrovnik pero cuando llegamos allí y revisamos la meteo vemos que va empeorando y que si esperamos a mañana nos puede tocar una buena zurra de agua y viento así que después de dar de comer a los pekes, decidimos seguir hasta Dubrovnik y si viene malo, que nos pille ya allí.

Una pareja francesa con los que estuvimos en el camping de Stobrec, nos pasaron información acerca de un Kamp que en estas fechas está cerrado pero en el que dejan aparcar dentro y por lo menos estamos en un sitio tranquilo así que vamos directos hacia allí.

Amanece otro día despejado y salimos para Split en cuanto desayunamos para aprovechar el buen tiempo que en estas fechas, nunca se sabe cuándo va a cambiar. 

Hemos pensado que vamos a ir directos a visitar Split y después ya nos iremos para el camping donde queremos quedarnos en Stobrec. Así que busco en el GPS tres parkings posibles en Split y vamos directos al primero de ellos.

Llegamos sin problemas y aunque en la entrada tiene carteles con el precio por hora para cada tipo de vehículo, no hay nadie en la garita y la barrera está quitada así que supongo que fuera de temporada será libre.

Llegamos a Trogir con un día esplendido y vamos directos al parking que había seleccionado previamente en el GPS. Al llegar el parking aparece cerrado con una barrera y no veo a nadie en los alrededores. Bajo y voy a la garita y allí está el encargado que nos abre la barrera enseguida.

Aparcamos y le pregunto por la electricidad para enchufarnos y de primeras me comenta que ahora no hay, que eso solo es en verano. Le explico que si no podemos enchufarnos no tiene mucho sentido quedarnos en el parking y buscaremos aparcamiento fuera pero se lo piensa mejor y me hace una señal de que ya está resuelto y nos abre un pequeño ventanuco en la garita por el que meter el cable para estar enchufados. Todo tiene solución cuando hay voluntad... 

Nos levantamos en el autocamp Marina en  Lozovac y la previsión de tiempo se cumple. Amanece un día espectacular y después de desayunar nos ponemos en marcha hacia el Parque Nacional de Krka.

Este parque nacional es un conjunto de lagos y cascadas a lo largo de unos cuantos kilómetros del cauce del rio Krka. Inicialmente no teníamos claro si lo íbamos a visitar pero como no pudimos ir a Plitvice por el tiempo, decidimos que Krka si lo íbamos a ver. La entrada al parque está a pocos kilómetros del Kamp y llegamos enseguida.

Nuestro siguiente destino está en la isla de Krk, una isla cercana a Rijeka a la que se accede por un viaducto de medio kilómetro sobre el Adriático.

En esta zona de Rijeka, el monte cae a pico sobre el mar y las carreteras, están prácticamente colgadas sobre el barranco. A mí me impresionan mucho y con la autocaravana, más. La carretera para llegar desde Rijeka a Krk es también de este tipo y cuando te toca circular por el carril exterior, da bastante cósica porque no hay demasiadas protecciones aunque mirando al resto de conductores, empiezo a pensar que debe ser cosa mía porque van a toda pastilla y no se les ve muy preocupados.

Tras nuestro apasionante día en Postonja, llegamos a Izola casi sin luz y después de un par de vueltas aparcamos en un parking cerca del puerto después de preguntar a una furgoneta  que estaba allí aparcada si se podía pasar la noche.

Como nos dice que sí, buscamos una esquina tranquila y allí nos quedamos pero al rato nos llaman a la puerta y un policía municipal nos dice muy amablemente que allí no podemos aparcar porque es solo para vehículos pequeños. Nos da la alternativa de un área que hay al lado pero es de pago y como no necesitamos enchufarnos, no queremos ir. También nos dice que otra posibilidad es un parking detrás del hotel Delfin a un kilómetro y nos explica cómo llegar. Un policía super-amable, la verdad.

Desde Trieste, enseguida pasamos a Eslovenia. En la misma frontera hay un par de sitios para comprar la viñeta que permite circular por sus autopistas. Aunque solo vamos a estar un par de días, no nos queda más remedio que comprar la viñeta de una semana porque es el mínimo (15,00€)

Llegamos a Postonja a mediodía con un día claro pero bastante fresquito. Nos instalamos en el área de Autocaravanas más solos que la una (empieza a ser una costumbre) y nos liamos con la comida.

Después de comer y mientras los pekes hacen algo de repaso, me acerco al complejo de las cuevas que está al lado a enterarme de precios, horarios y ver un poco todo el conjunto.

Llegamos a Trieste igual que salimos de Grado, lloviendo. Por el camino hemos vista la desviación hacia Eslovenia que tendremos que tomar en unos días.

Salimos de Venecia después de reponer la despensa en un Lidl cercano al camping y ponemos rumbo a Grado a donde llegamos después de hora y media habiendo hecho casi la mitad del trayecto a 60 por una autopista en obras.

Habíamos elegido Grado como parada intermedia antes de Trieste simplemente porque en la información consultada por Internet de áreas en Italia (http://www.campingcar-infos.com), tenía un área de Autocaravanas que parecía que estaba bien y nos pillaba más o menos de paso.

Llegamos al área sin problemas y vemos que hay algunas autocas más y aunque hay carteles que indican el precio (12€/día), no hay ningún tipo de barrera que controle la entrada o salida y la máquina de pagar parece desconectada.