Nuestra casa rodante

Nuestra casa durante 3 años va a ser nuestra autocaravana.

En el momento en que decidimos cambiar nuestra furgoneta por una autocaravana todavía no estaba decidido que  fuéramos a hacer un viaje de este tipo pero si que teníamos claro que queríamos la máxima autonomía posible y poder pasar temporadas largas en ella cómodamente sin necesidad de entrar mucho en los campings. Esto era lo que buscábamos:

• Tenía que ser una capuchina para poder usar el salón aunque las camas estuvieran ocupadas (A mi me gusta madrugar pero al resto de la familia no...)
• Tenia que tener un garaje grande porque necesitamos espacio de almacenamiento para un viaje de estas características.
• Necesitábamos un frigo grande para poder almacenar comidas y no tener que cocinar y comprar todos los días obligatoriamente.
• Queríamos que tuviera placas solares para mantener la autonomía eléctrica y no depender de entrar en los campings.
• Después de algunas dudas al respecto, habíamos decidido que queríamos dos camas grandes en vez de cama grande y literas. Teníamos nuestras dudas con que durmieran juntos en la misma cama porque se fueran a molestar pero, como hemos podido comprobar después, esta elección ha sido un acierto porque no tienen ningún problema en dormir juntos y además esta configuración nos permite dormir con los pekes si es necesario en algún caso.

Con estas cosas en mente nos pusimos a buscar y después de ver varios modelos encontramos una que lo tenia todo y algunas cosas más y se convirtió en nuestra casa rodante.

Es una LAIKA Ecovip 9.1 del 2006 de 146CV. Son 7 metros de casa con tracción trasera y doble rueda. Esto nos hizo dudar al principio porque siempre he tenido prejuicios con la tracción trasera y además supone un poco de consumo extra pero la verdad es que el chasis IVECO es un chasis super robusto y preparado para soportar pesos superiores a los habituales 3500 Kgs. y además nos aportaba un extra de seguridad frente a pinchazos o reventones. Eso sí, en cuanto pasas de 90, el consumo se dispara y a 90 es difícil hacer medias por debajo de 12 Lts.

Por lo demás tenía de todo. Un frigo enorme con congelador, horno a gas, calefacción estacionaria y calefacción de marcha. Enfriador, una claraboya central super-luminosa. Baño y ducha separados. Dos camas enormes de 1.40 y 1.30. Alarma, cierres de seguridad, cámara trasera,…

Le hemos añadido placas solares para recargar las baterías y le hemos instalado un sistema de suspensión neumática para darle mas estabilidad en marcha y tener algo de control sobre su altura en la parte trasera, que nos viene bien para subir y bajar de los ferrys porque tiene bastante voladizo.

Tiene sitio para dos bombonas de gas y aunque ahora tenemos la bombona española, vamos a cambiarlas por los modelos franceses que se pueden usar por casi toda Europa. Cuando estemos fuera de Europa, tendremos que ver como conseguimos enganchar las diferentes bombonas a nuestro circuito. (O si se pueden recargar las que tenemos)

El único pero que le pondría es la capacidad del deposito. Solo tiene 60 lts. Que con los consumos medios que hacemos nos da para unos 400 kms. que no es demasiado en muchos sitios de los que vamos a visitar. Creo que tendremos que llevar otros 40 litros en un par depósitos adicionales por seguridad. Hemos hablado con la IVECO de nuestra provincia para ver la posibilidad de poner un deposito de 90 litros que está disponible, pero queda demasiado bajo (a unos 15 cms. del suelo) y hemos renunciado a cambiarlo. Hay que ver la parte positiva, así tendremos que parar más para repostar y conoceremos más gente. El  que no se consuela es porque no quiere.

Para la organización interna de la AC, tenemos un enorme armario ropero (el más grande que he visto en Autocaravanas) y le vamos a poner unas baldas para aprovechar mejor el espacio y que nos entre la ropa de los cuatro. (Elena dice que no va a entrar. Ya veremos…)

También tenemos que preparar el garaje con cajas, cajones y demás para poder meter todo lo que necesitamos y que quede bien  organizado y otros bricos varios para facilitarnos un poco la vida a bordo.